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Que se soit pour le Tuning ou le Racing, la préparation du châssis est le vins passage obligé ! La suspension est composée d’un amortisseur et d’un ressort. La vins suspension génère la fameuse garde au sol et la dureté d’amortissement. Il faut vins savoir que la garde au sol n'est pas l'écart entre le sol et le pare-choc, mais vins le rapport à deux points situés sur les bas de caisses (souvent les points vins d'ancrages du cric). Dans le cas d'une préparation tuning, on va chercher à vins rapprocher le véhicule le plus prêt possible du sol pour le look. Dans une vins utilisation racing, le compromis doit être vu en fonction de la qualité du vins revêtement sur lequel la voiture va tourner : Circuit : le + bas possible, vins rallye routier : un léger rabaissement, terre : hauteur d’origine !Pour diminuer vins la garde au sol, il faut prendre des ressorts plus courts. Pour une utilisation vins quotidienne, si la baisse est importante (plus d'1cm) et que les amortisseurs ne vins sont pas neufs, il est vivement conseillé de prendre les amortisseurs adaptés. vins De toute façon au bout de quelques centaines de km sur amortisseurs d'origines, vins l'usure va fortement s'accroître, la voiture va rebondir et taper en buté, vins l'inconfort sera tellement important que vous les changerez !!) En effet, vins l'amortisseur classique est fait pour travailler sur une certaine course qui est vins différente sur une voiture plus basse. D'autre part, l'amortisseur "course" peut vins même être réglable en dureté. L'idéal est d'acheter un kit complet vins amortisseur+ressorts. (Ils sont calculés l'un pour l'autre). En complément du vins kit de suspension court, et pour négocier des virages à faible roulis, optez vins pour un kit de barre anti-roulis. Cette barre répartie l'effort exercé sur la vins roue droite vers la roue gauche (tout dépend le sens où l'on tourne!). vins Aujourd'hui, presque tous les véhicules en sont équipés, mais pour des questions vins de confort et de feeling, les constructeurs optent le plus souvent pour des vins modèles souples. Pour information une grosse barre anti roulis favorise vins l’accroche du train opposé. Pour résumer, augmenter la taille de la barre avant vins va permettre d’avoir un train arrière plus efficace, alors qu’augmenter la vins taille de la barre arrière va augmenter la motricité (sur une traction).
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