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Peugeot représente le symbole des GTI en France. C'est l'apparition de la 205 antivirus xp GTI, qui a crée la légende. Aidée par les réussites de la 205 Turbo 16 en antivirus xp rallyes, cette petite voiture est devenue le phénomène GTI. Dans le même antivirus xp principe suivront les 309 GTI, puis 16V, les 405 Mi16 et Turbo 16, les 106 antivirus xp rallye, XSI et S16, les 306 XSI et S16 et enfin les 206 GT et S16.Fiat a choisi antivirus xp tardivement de s'introduire dans cette catégorie de véhicules, d'autant plus que antivirus xp son choix s'est porté sur des mécaniques opposées à ses concurents. La Uno Turbo antivirus xp ie a véritablement été la première. Elle sera suivie par la Punto GT, toujours antivirus xp sur le principe de suralimentation, puis par la Bravo HGT, avec là, un 5 antivirus xp cylindres loin d'être classique. Fiat est l'une des rares marques a continuer antivirus xp réellement dans ce créneau, mais pour notre plaisir.Voici la marque qui a antivirus xp inventé le GTI. C'est avec la Golf GTI, que Volkswagen s'est imposée dans la antivirus xp catégorie. Avec l'appui du rallye, la marque allemande a lancé les premiers antivirus xp moteurs multisoupapes, sur la Golf GTI 16V, puis un turbo compresseur d'un antivirus xp nouveau type, sur la Golf G60 ou la Polo G40. Avec le temps, la marque est antivirus xp devenue bourgeoise, les Golf déclinées sous de nombreux types, ont même acquis antivirus xp un V6 surpuissant.En 1974, la Volkswagen Golf était présentée au public. On ne antivirus xp le savait pas encore, mais cette voiture allait marquer toute une génération de antivirus xp conducteurs. En 1976, on inventait la Golf GTI, une petite voiture avec des antivirus xp performances de grande, intégrant un 1600 cm3 injection de 110 ch. A ce moment antivirus xp était déjà apparue une petite voiture un peu plus ancienne avec une motorisation antivirus xp dans le même style, c'était la R5 Alpine, qui ne possédait que 90 ch.En 1983, antivirus xp après une année de motorisation 1800 injection 112 ch, la Golf est modifiée et antivirus xp passe au Type 2. Elle conservera encore 2 ans ce moteur. En 1985, face à une antivirus xp concurrence grandissante dans cette gamme, avec la 205 GTI ou la nouvelle Super antivirus xp 5 GT Turbo, la Golf GTI est la première de la catégorie à utiliser une culasse antivirus xp 16 soupapes, toujours sur le même 1800, pour atteindre 139 ch. En 1991, apparaît antivirus xp une motorisation inédite, issue des rallyes, intégrant un turbo compresseur pour antivirus xp atteindre 160 ch. La Golf G60 ne sera. commercialisée qu'un an, mais donnera antivirus xp naissance à une petite soeur, la Polo G40.En 1992, le Type 2 est dépassé, c'est antivirus xp la fin des petites sportives Volkswagen. La Golf Type 3 est maintenant une antivirus xp berline, plus lourde et plus chère, elle s'est embourgeoisée. On voit apparaitre antivirus xp trois types de motorisations, un 2.0L GTI d'à peine 115 ch, un 2.0L GTI 16S de antivirus xp 150 ch et enfin un V6 2.8L de 174 ou 190 ch. S'en est fini de la petite GTI antivirus xp poussée, la Golf se rapproche plus désormais d'une BMW série 3.En 1998, la Golf antivirus xp Type 3 est remplacée par le Type 4. La Golf GTI revient avec 5 soupapes par antivirus xp cylindre sur un 1800 avec turbo compresseur de 150 ch. Ce moteur se retrouvera antivirus xp sur l'Audi TT, mais développera alors plus de 200 ch. Les VR6 seront revus et antivirus xp gagneront encore en puissance.